בשל השפעת טכנולוגיית העיבוד וגורמים אחרים, לוחית סיבי פחמן בתהליך החיתוך לא רק תיצור פגמים גיאומטריים הדומים לאלה של חומרי מתכת, אלא גם תייצר פגמי עיבוד מיוחדים של חומרים מרוכבים של סיבי פחמן. על פי הסוגים השונים, ניתן לחלק אותו בעיקר לקורות, קריעת חורים, דלמינציה וצורות אחרות של נזק.
קְלִפָּה קַשָׁה
בר מתייחס לעובדה שבעת הקידוח, שכבת הסיבים אינה קשורה, והכוח הצירי של המקדחה דוחף כלפי חוץ, וכתוצאה מכך מופיעים כמה קצוות גולמיים של סיבים לא חתוכים בתחתית.
לקוצים יש מאפייני הפצה אזוריים מסוימים, וזה בעיקר בגלל שבתהליך הקידוח, לוח סיבי הפחמן נתון לפעולה כפולה של כוח גזירה וכוח מתיחה.
בתהליך, הכלי השחוק כל הזמן לא יכול לחתוך באופן מיידי את הסיבים, מה שמחמיר את פגמי הקוצים.
קריעה היקפית
בעת קידוח חור, חותך המקדחה פועל על החומר הנחתך, ואם חותך המקדחה אינו יכול לחתוך לחלוטין את הסיבים השבורים בבת אחת, הסיבים הפגועים ייקרעו בהדרגה. יחד עם פיצוח מטריצת השרף, נוצרים סביבה נזקי קריעה.
על מנת למנוע מצב זה, ניתן לבטל את הנזק על ידי שיפור תהליך העיבוד ובחירת כלי העיבוד המתאימים.
דה למינציה
דלמינציה מתייחסת לתופעה של הפרדת דלמינציה ונזק בין שכבות ה-prepreg של סיבי פחמן, בעיקר עקב מתח לא מספיק בין השכבות, היא הפגם החמור ביותר בעיבוד של לוח סיבי פחמן. הסיבה העיקרית לדה-למינציה היא הלחץ הרגיל בכיוון השכבה הבין-שכבתית בעומסים סטטיים ודינמיים, ואחריו דלמינציה בין-שכבתית כאשר הלחץ האנכי שנוצר בתהליך החיתוך עולה על חוזק ההתקשרות בין המטריצה לסיבים.
החיכוך בין קצה הכלי ללוחית סיבי הפחמן במהלך הקידוח מייצר חום, והאפקט התרמי הנוצר סביב דופן החור מוביל גם לדלמינציה.
למרות שסיבי פחמן חזקים, הם שבירים ושבירים. עיבוד מכני, יותר מדי כוח ישבר, יותר צרות. כדי לפתור את הבעיות לעיל, הכי חשוב מהכלי להתחיל. באותו תהליך חיתוך פרמטרים ועומק חיתוך, עם חומרים שונים, גודל, צורת הכלי לחיתוך חומרי סיבי פחמן, ראה את ההשפעה, בדיקות חוזרות, משתני בקרה, כדי למצוא את הכלי המתאים ביותר.
גורמים כמו חוזק הכלי, זמן וטמפרטורת הסביבה ישפיעו אף הם על תוצאות העיבוד ויש לשקול היטב.
